ASTRA 600

Fabricante
Unceta y Compañía S.A.
Origen
Guernica
Fecha Fab.
1943 – 1946
Sistema
Semiautomático
Long. Total
205 mm.
Long. Cañon
134 mm.
Peso
950 Gr.
Calibre
9 mm. Parabellum
Capacidad
8
Ánima
6 Estrías
En 1941, en plena Segunda Guerra Mundial, España envió al gobierno de Hitler 5.950 pistolas ASTRA Modelo 400 que allí fueron denominadas P.642. como parte del pago de la deuda que el ejército de Franco había contraído con ese país durante nuestra Guerra Civil.
Como consecuencia de su fiel comportamiento y calidad, en 1943 el Gobierno alemán firmó un contrato con la fábrica Unceta y Compañía S.A. para que esta le suministrase 40.000 unidades de una versión del Modelo 400, de tamaño más reducido y recamaraza para usar el cartucho de 9 mm. Parabellum, que era con el que estaba dotado casi todas sus armas cortas. A esta pistola se la denominó ASTRA Modelo 600/43 y estaba destinada para el uso de la Wehrmacht y la Luftwaffe.
En Alemania se la denominó Pistolen 600/43 o simplemente P.43, y de las 40.000 contratadas, sólo pudieron ser entregadas 10.450 unidades entre finales del año 1943 y principios de 1944, a través de la frontera franco española en Irún, al tener que retirarse la Wehrmacht debido a que en junio de 1944 tuvo lugar la invasión aliada en Francia, lo que frustró la entrega de las 28.000 restantes.
La situación era difícil de solucionar. Por una parte los alemanes habían pagado todo el pedido, y por otra la firma española no tenía modo de hacérselas llegar, quedando bajo la supervisión del gobierno español que las almacenó en Burgos. Una vez acabada la Segunda Guerra Mundial, fueron entregadas 31.350 unidades con destino a la policía de la República Federal Alemana, que la denominó P.3 Pistolen.
Se llegaron a fabricar 49.000 unidades de esta pistola, de las cuales 42.000 fueron entregadas a Alemania. El resto fueron absorbidas por el mercado civil español, aunque algunas fueron destinadas a la exportación. Portugal adquirió 800 para su marina, Chile 450, Turquía 200 y Jordania también otras 200.
Su fabricación terminó en 1946.
Jesús Madriñán